Les modèles en test pour 2010 :


SW 173 & 183 All Wood














Ce swallow est destiné aux rideurs qui désirent rider tout en grande courbe, mais un peu dans l'axe quand même.
Avec cette version "All Round" vous apprécierez le confort du double flex qui lui accorde une meilleure maniabilité, le passage de carre à carre et très rapide, ce qui vous permettra d’être performant aussi sur piste.
De plus les swallows Phénix ont une particularité génétique, ils vous permettrons de rider aussi bien en transfert qu’en appuis 2 pieds, afin d’avoir un touché de neige plus « SURF ».












FRH 168 All Black

Conçu pour les rideurs qui n'ont pas forcement envie de rider en swallow, mais un peu quand même.
En version carbone « la FRH 168 » s’avère être une board parfaite pour les derbys, très manoeuvrante dans tout type de pente et sûre de ses réactions.
Elle vous fera découvrir les joies des spatules progressives.
Construction:
Noyau bois : Lamelles de frêne de 22 mm pour un maximum de solidité et de réactivité. Croix carbone au dessus du noyau pour un maximum de contrôle en torsion. Double sandwich : Verre/Verre + Carbone / Kevlar. Renfort : Le Swallow tail est dans une chaussette en Kevlar. Semelle Isosport : ultra rapide et résistante, un standard des semelles haut de gamme.


SPX 173 & FRX 157 All Wood


Nous croyons que seules les idées intelligentes sont à l’origine d’innovations censées, et qu’on ne doit pas se contenter de satisfaire les besoins existants du marché mais bien d’éveiller de nouveaux désirs.
La gamme Super Phénix est destinée a ceux qui vont là où les autres s’arrêtent, à ceux qui aiment vivre l’expérience de la première trace, en montée comme en descente, à ceux qui désirent aller au bout de leurs projets et qui n’acceptent pas que le matériel les limite ou les pousse à abandonner.

La pratique du surf alpinisme depuis plusieurs années, nous a conduit à tester tous les systèmes pédestres disponibles sur le marché (raquettes, skis d’approche, splitboards). Quel que soit l’engin précité : lenteur, inconfort et fatigue ont souvent été au rendez vous, accentuant sérieusement notre exposition au danger à la montée comme à la descente.
Après avoir longtemps observé tibia et péroné, est né chez nous un enfant nommé « ras le bol ». Ouvrant enfin les yeux, pour la première fois, sur l’évidence qu’offre la pratique du ski en montée, en terme d’économie d’énergie, de sécurité, nous avons pris la décision, non pas de la couper en deux, mais en trois…